Schindler breidt robotvloot voor liftinstallaties uit
Wereldwijde vraag stijgt
Twee extra Schindler R.I.S.E-robots versterken de wereldwijde robotvloot van Schindler. Aannemers zien steeds meer de meerwaarde van deze technologie, die tot 40% tijdwinst oplevert en tegelijk de veiligheid en werkomstandigheden in liftschachten verbetert.
Robotic Installation System for Elevators
Schindler breidt zijn vloot van bouwrobots uit met twee nieuwe exemplaren van het Robotic Installation System for Elevators, beter bekend als Schindler R.I.S.E. Die uitbreiding speelt in op de groeiende wereldwijde vraag naar hoogtechnologische bouwoplossingen die de veiligheid verhogen, de efficiëntie verbeteren en de fysieke belasting van werfteams verminderen.
Met de nieuwe robots beschikt Schindler vandaag over zeven R.I.S.E-systemen wereldwijd. Die worden ingezet op projecten in verschillende markten en leveren bij de voorbereiding en installatie in liftschachten een tijdwinst op tot 40%.
Sinds de lancering vijf jaar geleden werd Schindler R.I.S.E al ingezet op 36 werven wereldwijd. Daarbij installeerde het systeem ongeveer 50.000 ankerbouten, een cruciaal structureel onderdeel in liftschachten. De technologie werd onder meer gebruikt in Oostenrijk, Polen, India, het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, China en Singapore.
“Wereldwijd zien we een toenemende vraag, omdat bouwprojecten met steeds strakkere deadlines werken en veilige, betere werkomstandigheden op de werf hoger op de agenda plaatsen”, zegt Faruk Osmanbasic, Lead Advanced Installation Technologies bij Schindler. “Liftinstallaties worden geïnstalleerd in besloten ruimtes, waar technici vaak urenlang worden blootgesteld aan lawaai en boorstof. Aannemers erkennen steeds duidelijker de brede voordelen die deze robots bieden.”
Minder fysieke belasting, meer efficiëntie
Liften behoren tot de meest essentiële, maar vaak minst zichtbare technologieën in moderne steden. Voor passagiers zich in een afgewerkte liftcabine tussen verdiepingen verplaatsen, vindt in de betonnen liftschacht een intensief installatieproces plaats.
Een belangrijk onderdeel van elk liftsysteem zijn de geleiderails: lange, nauwkeurig uitgelijnde stalen profielen die zorgen voor een soepele verticale beweging van de lift. Deze rails worden aan de schachtwanden bevestigd met consoles, die op hun beurt met meerdere ankerbouten worden vastgezet.
Schindler R.I.S.E bereidt de schachtwanden voor door posities in te meten, boorgaten te maken en ankerbouten te installeren voor de geleiderails en liftdeuren. Een liftschacht in een hoog gebouw kan al snel ongeveer 1.000 ankerbouten vereisen. In zeer hoge gebouwen of in aardbevingsgevoelige zones kan dat aantal sterk oplopen. In een recent project waren voor één liftgroep op één werf meer dan 4.900 ankerbouten nodig.
Traditioneel vraagt de installatie van die bouten weken intensief boorwerk door werfteams. Dat gaat gepaard met trillingen, stofbelasting en zware fysieke inspanning, terwijl technici meter per meter op werkplatforms in nauwe schachten werken.
Schindler R.I.S.E werd ontwikkeld om dit proces fundamenteel te verbeteren. Het systeem verhoogt de veiligheid, versnelt de uitvoering en zorgt voor een constante, hoogwaardige installatiekwaliteit. De robot vervangt niet de expertise van vakmensen, maar neemt vooral de luide, repetitieve en fysiek zware taken over. Daardoor kunnen gespecialiseerde technici zich focussen op de eindkwaliteit: nauwkeurige uitlijning, correcte montage van de geleiderails en optimaal rijcomfort.
Autonome werking in de liftschacht
De robot en alle nodige accessoires worden in twee houten kisten op de werf geleverd, klaar voor inzet. De eenheid wordt op een transportwagen geplaatst en gepositioneerd aan de opening van de liftschacht. Vervolgens beweegt de robot, opgehangen aan zijn eigen liersysteem en beveiligd met geïntegreerde veiligheidsmechanismen, zelfstandig op en neer in de schacht.
De werking gebeurt op basis van een vooraf opgeladen digitaal werkplan. Zodra de robot correct is gepositioneerd, zet hij zich stevig vast in de schacht en scant hij het betonoppervlak om te vermijden dat hij in de stalen wapening boort. Daarna boort hij met hoge precisie de gaten en plaatst hij de ankerbouten op vooraf geprogrammeerde hoogtes en posities.
Elke stap volgt een gedetailleerd digitaal installatieplan dat vooraf voor het specifieke gebouw werd opgesteld. Operators volgen het volledige proces via een tabletinterface. Live camerabeelden en prestatiedata geven hen in real time inzicht in de voortgang.
Uitbreiding van Schindler R.I.S.E-hubs
Door de stijgende vraag versterkt Schindler ook de wereldwijde infrastructuur die de inzet van R.I.S.E ondersteunt. Wanneer de robots niet op een werf actief zijn, worden ze onderhouden in strategisch gelegen hubs in regio’s met een sterke vraag. Zo kunnen ze snel en efficiënt naar nieuwe projecten worden gestuurd.
Schindler beschikt momenteel over hubs in Zwitserland, Hongkong en Australië. Daar keren de robots tussen projecten door terug voor onderhoud. Extra hubs in groeimarkten worden geëvalueerd om transportafstanden te verkorten en de inzetbaarheid verder te versnellen.
Robotica als bouwtechnologie van de toekomst
De bouwsector heeft historisch gezien minder snel geautomatiseerd dan andere industrieën. Maar nu steden hoger bouwen, arbeidsschaarste toeneemt en veiligheidsnormen strenger worden, groeit robotica uit tot een praktische motor voor productiviteit en kwaliteit.
Schindler R.I.S.E onderstreept de ambitie van het bedrijf om de kwaliteit van stedelijk leven te verbeteren en tegelijk innovatie, veiligheid en welzijn van medewerkers sterker te verankeren in de bouwsector.
“De feedback die we wereldwijd van klanten krijgen, is dat Schindler R.I.S.E een bijzonder robuuste oplossing is die hoge precisie combineert met uitstekende resultaten”, zegt Osmanbasic. “Wat we vandaag zien, is nog maar het begin.”
