“De bouwsector gaat de uitdaging van duurzaamheid aan”
In aanloop naar de editie van 2027 publiceert INTERMAT een speciale uitgave
In aanloop naar de volgende editie heeft INTERMAT een speciale uitgave gepubliceerd onder de titel “De bouwsector gaat de uitdaging van duurzaamheid aan”. Deze uitgave biedt een scherp inzicht in de economische, ecologische en maatschappelijke krachten die de sector vandaag transformeren.
Drie pijlers
Met minder dan een jaar te gaan tot de volgende editie publiceert INTERMAT deze speciale uitgave over de drie pijlers van duurzaamheid: economisch, ecologisch en sociaal. Deze pijlers zullen de editie van 2027 richting geven. De publicatie weerspiegelt de ambitie van de vijf belangrijkste beroepsorganisaties — C-MAT, EVOLIS, DLR, FFB en FNTP — die samenwerken om de duurzame transformatie van de sector te versnellen, zonder de concurrentiekracht uit het oog te verliezen.
Deze speciale uitgave belichaamt volledig de geest van INTERMAT: een platform voor dialoog, demonstraties en het doorbreken van grenzen, zowel in Frankrijk als internationaal. Ze biedt stakeholders inzicht in hét strategische evenement voor de bouwsector, waar duurzaamheid wordt gepositioneerd als een antwoord op de energie-, technologische en menselijke uitdagingen van vandaag.
De speciale uitgave steunt met name op de gesprekken die plaatsvonden tijdens de Sectordag van 29 januari 2026, waar Franse en Europese stakeholders hun analyses, praktijkervaringen en vooruitzichten deelden over de evoluties binnen de bouwsector.
Bouwen aan een haalbare en rendabele transitie
De omschakeling van de sector naar duurzamere modellen kan niet plaatsvinden zonder economisch evenwicht. Tussen de Europese klimaatdoelstellingen, stijgende investeringskosten en de noodzaak om de competitiviteit van ondernemingen te behouden, vormt economische duurzaamheid vandaag een essentiële voorwaarde voor de transformatie van de sector.
De Europese Unie heeft de ambitieuze doelstelling vastgelegd om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. Voor fabrikanten, bouwbedrijven, verhuurbedrijven en materieelleveranciers is de vraag niet langer óf zij zich moeten engageren, maar vooral hóé zij deze doelstelling in de praktijk kunnen waarmaken. De sector moet tegelijk zijn koolstofvoetafdruk verkleinen, voldoen aan steeds strengere regelgeving en blijven produceren.
Ook het Europese regelgevende kader verschuift de verhoudingen binnen de sector. Het verhoogt de administratieve lasten en onderstreept het belang van stabiliteit om investeringen veilig te stellen.
Een andere grote uitdaging is de vraagzijde. CO2-arm bouwmaterieel blijft duurder dan traditionele oplossingen. Overheidsopdrachten kunnen daarom een belangrijke rol spelen in de marktontwikkeling door aanbestedingen sterker te sturen richting CO2-arme oplossingen.
Tot slot blijft de financiering van bouwmaterieel cruciaal. Na een moeilijke periode herstelt de Europese markt geleidelijk, maar de investeringen die nodig zijn voor de transitie blijven aanzienlijk. In deze context speelt verhuur een sleutelrol: het maakt toegang tot materieel mogelijk en houdt tegelijk de investeringskosten onder controle. Zoals Philippe Cohet, voorzitter van DLR, aangeeft, wordt vandaag ongeveer 80% van de machines gehuurd.
“INTERMAT biedt de kans om ervaringen te delen, bestaande oplossingen in de kijker te zetten en vooral de voorwaarden te bepalen waaronder ze op sectorniveau kunnen worden uitgerold, met bedrijfsmodellen die op lange termijn houdbaar zijn”, zegt Guillaume Schaeffer, directeur van de vakbeurs INTERMAT.
Naar bouwplaatsen met een multi-energieaanpak
Door de decarbonisatiedoelstellingen en de wereldwijde druk op energie moeten bedrijven hun materieel, organisatie en energiekeuzes aanpassen. Deze evolutie beweegt vandaag richting een multi-energieaanpak, die wordt beschouwd als de meest realistische oplossing om te voldoen aan de uiteenlopende energiebehoeften op bouwplaatsen.
De elektrificatie van bouwmaterieel, vooral van kleinere machines, is een van de meest zichtbare ontwikkelingen. Pilootprojecten tonen aan dat deze oplossingen technisch haalbaar zijn en bijdragen aan een vermindering van emissies en geluidshinder. Ook biobrandstoffen zoals HVO — gehydrogeneerde plantaardige olie — komen naar voren als een geloofwaardige en onmiddellijk beschikbare oplossing om de uitstoot van verbrandingsmotoren te verminderen.
Xavier Neuschwander, voorzitter van het Technisch en Innovatiecomité van de FNTP: “Koolstofvrije energiebronnen blijven schaarser dan olie. Dat betekent dat sectoren zich moeten organiseren en keuzes moeten maken op basis van de toepassingen.”
Tegen deze achtergrond heeft de sector zich verenigd in het consortium CINERGIC, opgericht door C-MAT, EVOLIS, DLR, FFB en FNTP. Het consortium coördineert de gesprekken over energieoplossingen op de bouwplaats. Dankzij CINERGIC is er een dialoog tot stand gekomen met de overheid, wat al tot concrete vooruitgang heeft geleid, waaronder 20 miljoen euro financiële steun voor elektrische machines.
Ecologische duurzaamheid hangt ook af van veranderende werkwijzen, zoals rijhulpsystemen voor machinisten, eco-rijden, het optimaliseren van de benuttingsgraad van materieel en het beperken van stationair draaien, benadrukt Davy Guillemard, voorzitter van C-Mat.
“INTERMAT heeft zich gevestigd als een belangrijke plek om op te schalen: een ruimte waar oplossingen en innovaties worden getoond, vergeleken en gezamenlijk besproken, met als doel de voorwaarden voor hun uitrol te verduidelijken”, legt Guillaume Schaeffer uit.
Talent aantrekken, medewerkers opleiden en functies hertekenen
De bouwsector staat voor een grote uitdaging: talent aantrekken, opleiden en behouden. De sector heeft een aanzienlijke rekruteringsbehoefte, met jaarlijks meer dan 210.000 nieuwe aanwervingen in Frankrijk. Tegelijk wordt bijna driekwart van deze vacatures als moeilijk invulbaar beschouwd.
Dit tekort is niet te wijten aan een gebrek aan kansen, maar aan een perceptie die soms niet meer strookt met de huidige realiteit van de bouwberoepen. Ook het verhogen van het aandeel vrouwen in de bouw is een strategische uitdaging waar nog aanzienlijke inspanningen nodig zijn.
Jean-Claude Fayat, eerste vicevoorzitter van EVOLIS en voorzitter van de FIM, vat de uitdaging als volgt samen: “Om jongeren naar deze beroepen aan te trekken, moeten we duidelijker tonen hoe ze evolueren. Het gaat vandaag om modernere, minder fysiek belastende functies, waarin initiatief en zelfstandigheid worden gewaardeerd.”
De transformatie van de bouwberoepen wordt ook versneld door nieuwe technologieën die de werkomstandigheden op de bouwplaats concreet verbeteren. Dat geldt in het bijzonder voor artificiële intelligentie, die de weg opent naar toepassingen voor voorspellend onderhoud. Als antwoord op deze situatie onderneemt de sector actie op verschillende fronten: opleidingen aanbieden om veranderingen op de werkvloer te begeleiden, meer gestructureerde begeleidingstrajecten ontwikkelen voor nieuwe medewerkers tijdens hun eerste jaren, en rekruteringspraktijken verbreden.
Zoals Sébastien Ramé, vicevoorzitter van UMGO-FFB, benadrukt: “Bedrijven staan veel opener in hun rekrutering. We zien mensen met uiteenlopende achtergronden instromen in het kader van een carrièreswitch, en dat is een echte troef voor de sector.”
Duurzaamheid hangt ook af van het vermogen om functies aan te passen, nieuw talent aan te trekken en competentieontwikkeling te ondersteunen. INTERMAT maakt deze veranderingen zichtbaar, onder meer via de INTERMAT Academy en de speciale publieksopening op zaterdag 24 april. Die bredere kijk is essentieel om de sector op lange termijn te ondersteunen, benadrukt Guillaume Schaeffer.
INTERMAT Paris 2027
Met 1.200 exposanten, 150.000 verwachte bezoekers en 130 vertegenwoordigde landen wil INTERMAT 2027 een centrale en sturende rol spelen in de evolutie van de bouwsector. De beurs brengt alle stakeholders samen rond een gedeelde visie: de activiteiten en innovaties van de sector toekomstbestendig maken via ecologische, sociale en economische duurzaamheid.
Of het nu gaat om innovaties in de praktijk te testen, ervaringen te delen of samen de fundamenten te leggen voor een duurzame en haalbare transitie: INTERMAT wil een onmisbaar trefpunt creëren waar uitwisseling, expertise en verbondenheid centraal staan om de uitdagingen van de komende jaren aan te gaan.
De vakbeurs zal de nadruk leggen op CO₂-arme en multi-energieoplossingen, technologische en digitale innovaties, opleidings- en rekruteringsuitdagingen binnen de sector, live demonstraties van bouwmaterieel, start-ups en opkomende innovaties, en nog veel meer.
De editie van 2027 omvat onder meer een Industry Zone, de INTERMAT Innovation Awards, een Start-up Village, de INTERMAT Academy Zone, INTERMAT Demos en World of Concrete Europe, naast een dynamisch programma van conferenties en evenementen.
Afspraak op INTERMAT 2027 van 21 tot en met 24 april in Paris Nord Villepinte.
