Le plus jeune participant remporte la finale du Volvo Operators Club
Bernard Vogt conserve son titre
##vidéo : https://youtu.be/RYb1yrgkols?si=dOAAm60UzeSU7yDe##
Alors que le secteur de la construction est de plus en plus confronté à une pénurie de conducteurs d'engins qualifiés, les finales du Volvo Operators Club organisées par Volvo Construction Equipment ( Volvo CE) mettent en avant le savoir-faire qui sous-tend le secteur de la construction moderne. L'Allemand Bernard Vogt a défendu son titre avec brio et s'est sacré champion 2026.
Finales du Volvo Operators Club
Les finales du Volvo Operators Club se sont déroulées les 2 et 3 octobre au Volvo CE Customer Center d’Eskilstuna, en Suède. Ce concours met à l’honneur les conducteurs d’engins de chantier et rassemble des participants venus de toute l’Europe et des marchés internationaux pour s’affronter dans une série d’épreuves exigeantes à l’aide d’engins de chantier.
Pendant deux jours, 22 conducteurs se sont affrontés lors de tours préliminaires, de demi-finales et d’une finale. Leur précision, leur efficacité, leur maîtrise des engins et leurs compétences en matière de sécurité ont ainsi été mises à l’épreuve. Les participants étaient âgés de 23 à 55 ans, la grande majorité d’entre eux ayant moins de 35 ans. Cela souligne à la fois l’expérience présente et les talents émergents au sein du secteur.
Le plus jeune participant remporte le titre pour la deuxième année consécutive
Bernard Vogt a remporté le titre grâce à ses performances constantes tout au long de la compétition. Après avoir dominé le classement en demi-finale, il s’est également imposé lors de la finale. Il a terminé avec 26 secondes d’avance sur le Danois Sebastian Enevoldsen, qui a pris la deuxième place. L’Autrichien Konrad Herndler a complété le podium.
À 23 ans, Vogt était le plus jeune participant aux Finales de cette année. Malgré son jeune âge, il compte déjà sept ans d’expérience dans le secteur. Grâce à cette victoire, il est sacré champion pour la deuxième année consécutive, après avoir remporté pour la première fois les Operators Club Finals en 2025. Son père, qui est également membre du Volvo Operators Club, était présent à Eskilstuna pour le voir à l’œuvre et célébrer sa victoire avec lui. L’un des projets dont Vogt est le plus fier est sa contribution à la renaturation de l’Eems, un projet de grande envergure visant à restaurer un cours d’eau en Allemagne.
« Gagner à nouveau est une sensation incroyable, et défendre mon titre signifie encore plus pour moi que ma première victoire », explique Bernard Vogt. « Mon père m’a fait découvrir très jeune les engins de chantier et le Volvo Operators Club. Depuis lors, notre famille fait partie intégrante de cette communauté. Je vis vraiment mon rêve d’enfant. Ce que j’apprécie particulièrement dans mon métier de conducteur d’engins, c’est qu’aucune journée ne se ressemble : il y a toujours un nouveau défi à relever et une occasion de contribuer à des projets qui font vraiment la différence. Je suis fier de pouvoir ramener le titre en Allemagne pour la deuxième année consécutive. »
Hanna Jaschke, responsable de l’Operators Club chez Volvo CE, a présenté le concours : « Les finales de l’Operators Club visent à mettre à l’honneur l’expertise, la précision et le professionnalisme dont font preuve chaque jour les conducteurs d’engins dans le secteur de la construction. Lors du concours de cette année, l’accent a été mis encore davantage sur la sécurité. »
« Cela reflète notre conviction que les meilleurs conducteurs allient précision et efficacité à des méthodes de travail sûres. Félicitations à Bernard et à tous les finalistes, qui ont fait preuve d’un niveau exceptionnel de savoir-faire. »
À l’heure où les projets d’infrastructure deviennent de plus en plus complexes et où les engins de chantier intègrent des technologies toujours plus sophistiquées, le rôle du conducteur d’engins est plus important que jamais. Les finales de l’Operators Club offrent une tribune pour mettre en avant ce savoir-faire tout en renforçant la visibilité d’un métier essentiel pour une construction plus sûre, plus productive et plus durable.
Une démonstration de savoir-faire, de précision et de professionnalisme
Les 22 participants s’étaient tous qualifiés pour la compétition d’Eskilstuna lors des présélections nationales, mais les Finales représentaient un défi encore plus grand. Conçue pour évaluer la précision, la maîtrise et la régularité, la compétition a mis les conducteurs à l’épreuve dans différentes disciplines.
Environ les trois quarts des finalistes participaient cette année pour la première fois aux Finales. Cela montre que le concours parvient à offrir une tribune internationale aux nouveaux conducteurs d’engins. Outre ces nouveaux venus, on comptait également des participants expérimentés, parmi lesquels le Suisse Marcel Hirter, qui, après 39 ans dans le secteur, participait pour la dixième fois aux Finales ; le Danois Bendt Risom, qui en était à sa huitième participation ; et l’Italien Ermes Gemo, double champion et participant pour la cinquième fois aux Finales.
Chaque conducteur devait passer trois épreuves de qualification : un parcours de précision avec un tombereau baptisé « The Smooth Haul », une épreuve avec une chargeuse sur pneus intitulée « Pole Position » et une épreuve avec une pelleteuse appelée « Grade Master ». À l’issue de ces épreuves, dix demi-finalistes ont été retenus. Parmi eux, cinq conducteurs se sont qualifiés pour la finale.
Lors des épreuves décisives, les participants ont dû prouver leur précision sous pression. Lors de la demi-finale, ils devaient attraper et déplacer des boules de pétanque en mouvement à l’aide d’un godet d’excavatrice. En finale, ils ont dû réaliser des épreuves telles que le changement d’accessoires, le chargement de palettes et le cassage d’un œuf avec une précision extrême.
Le temps était chronométré pour chaque épreuve. Pour la première fois, des pénalités de temps officielles ont également été introduites lors des Finales en cas de non-respect des procédures de sécurité. Cela a permis de souligner que la réussite ne dépend pas seulement de la rapidité et de la précision, mais aussi du respect des règles de sécurité.
Pour le Suédois Erik Andersson, qui participait pour la première fois aux Finales, la compétition à Eskilstuna revêtait une signification particulière. Enfant, il assistait déjà aux Volvo Days et au Machine Show dans sa ville natale. Aujourd’hui, il participait lui-même à une compétition sur le même site où son intérêt pour les engins de chantier s’était éveillé pour la première fois.
Les témoignages des finalistes ont également mis en lumière les raisons pour lesquelles le métier de conducteur d’engins reste si attrayant. Qu’il s’agisse de la diversité des tâches, de la satisfaction de construire des infrastructures qui serviront les communautés pendant des décennies, ou simplement d’une fascination de longue date pour les machines : les participants ont décrit un métier qui ne cesse de les stimuler, leur offre des opportunités d’épanouissement et les inspire.
Inspirer les talents de demain
Le secteur de la construction est confronté à un défi largement reconnu : attirer et former une nouvelle génération de conducteurs d’engins qualifiés. En mettant en avant la technologie, l’expertise et les perspectives de carrière de ce métier, des concours tels que les finales du Volvo Operators Club contribuent à inspirer les futurs talents et à les inciter à embrasser une carrière de conducteur d’engins.