E40 opnieuw open na optillen en verplaatsen van brugdek
Dertig meter breed brugdek in twee delen opgetild en weggevoerd
Op de nacht van zondag 1 op maandag 2 februari rond 2:30 stelde het Agentschap Wegen en Verkeer de E40 in Bertem opnieuw open voor verkeer. Tijdens het weekend van 31 januari werd een dertig meter breed brugdek in twee delen opgetild en weggevoerd naar een afbraakterrein langs de snelweg. Vanaf 3 februari loopt de bouw van de nieuwe brug verder volgens planning.
Afbraak en opbouw zorgvuldig gefaseerd
Van vrijdagavond 30 januari tot en met maandagochtend 2 februari 2026 werkte het Agentschap Wegen en Verkeer aan de afbraak van de oude brug over de E40 in Bertem. De brug, goed voor zo’n 4.000 ton, werd niet ter plaatse gesloopt, maar in twee grote delen met behulp van SPMT’s (self propelled modular trailers) weggevoerd naar een afbraakterrein langs de snelweg. Elk brugdeel woog ongeveer 1.500 ton.
Na het wegvoeren van de brugdekken volgde de sloop van de 18 pijlers, in verschillende fasen en zones: eerst aan de kant van Tervuren, daarna in de middenberm en tot slot aan de kant van Leuven. Van zondagmiddag tot maandag in de vroege ochtend werd de snelweg opnieuw klaargemaakt voor verkeer.
... om de hinder te beperken
Intussen is de bouw van de nieuwe stalen boogbrug al volop bezig op een terrein naast de E40. Ook de landhoofden aan weerszijden van de snelweg worden daar aangelegd. Omdat hiervoor ruimte nodig is, blijven de rijstroken op de E40 tot het einde van de werken (eind 2026) versmald. Toch blijft de capaciteit behouden: in beide richtingen blijven vier rijstroken beschikbaar, wat de hinder beperkt. In september 2026 volgt nog één weekendafsluiting voor het inrijden van de nieuwe brug. Eind 2026 wordt de brug definitief afgewerkt en in gebruik genomen.
Kijkmoment - ook voor veiligheid
De ingenieurs van het Agentschap Wegen en Verkeer weten uit ervaring dat dit soort ingrijpende en uitzonderlijke werken veel belangstelling wekt. Daarom organiseerde AWV een kijkmoment voor buurtbewoners, met een speciaal ingericht en veilig uitkijkpunt. Zo konden geïnteresseerden de afbraakwerken van dichtbij volgen, zonder de veiligheid op of rond de werf in het gedrang te brengen. Door het publiek bewust op één afgebakende locatie te ontvangen, voorkomt AWV dat mensen op eigen initiatief te dicht bij de werfzone komen.
Een blik op de toekomstige boogbrug
De nieuwe brug over de E40 wordt een zogenaamde ‘bowstringbrug’. Dat is een brug waarbij de boog boven het wegdek stevigheid geeft en de stalen ligger de krachten opvangt. Het moderne, sierlijke ontwerp neemt minder ruimte in dan de oude brug. Ook de Tervuursesteenweg zelf krijgt een upgrade: brede, gescheiden fietspaden maken de verbinding comfortabeler en veiliger voor fietsers.
